標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。

　　磁耦無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程最長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。

氣缸的定義：

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件叫做氣缸。標(biāo)準(zhǔn)氣缸則是指功能和規(guī)格被普遍使用的的一類氣缸。

星辰氣缸

星辰氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣缸特點(diǎn)：端蓋使用新型壓力鑄造處理技術(shù)，而缸筒則是質(zhì)量較高的鋁合金精拉管路。氣缸與活塞桿表面均運(yùn)用滾壓硬化技術(shù)，具備優(yōu)良的防生銹，耐磨等特點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)氣缸上的密封件構(gòu)造新穎，能夠在未提供潤滑油的情況下沒有異常的運(yùn)作。

活塞采用雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，可儲油。前后蓋與鋁管用支柱連接，較為牢靠。采用了耐高溫的密封材料，氣缸在150℃高溫時仍可以正常工作。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作原理：

氣缸內(nèi)部被活塞分為有桿腔和無桿腔，當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運(yùn)動，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸類型：

①.SC系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸、②.SI系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸、③.SU系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸。

其中，使用最為廣泛的是SC系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸，該系列型號又有SC標(biāo)準(zhǔn)復(fù)動型、SCD雙軸復(fù)動型，SCJ雙軸復(fù)動可調(diào)型，SCT多位置型復(fù)動型，SCL標(biāo)準(zhǔn)復(fù)動帶鎖型，SCF標(biāo)準(zhǔn)復(fù)動帶閥型。